光源是光照能力的基础，而怎么把光射出去才是关键，咱的透镜就是为了把氙气灯泡更好的聚集起来提高铺路效果增加光源的利用率。平时都在谈论的灯白不白，亮不亮，是很直接的主观评价，但有时候会发现看起来很亮的灯其实真正使用的时候效果没有想象中的好，导致这样的结果会有很多因素，除了灯泡的亮度之外，还有反光结构的设计、近远光组合的不同、不同灯泡和反光结构的搭配和功能上的繁简等都会导致不一样的效果。

原车卤素灯，太暗看不清看不远，车灯升级它至少质保一到三年！可用七年之久甚至更久平均一年也就几百块钱，一天也就几块钱；但它能提高三倍灯光亮度，增加100米灯光射程，降低80%夜间行车事故率，挽救至少两个家庭的幸福。制动距离=反应时间距离+刹车距离

夜间行车，因看不清楚、犯困等因素，反应时间要比白天更少，制动距离也大大缩短，哪怕是半秒的时间，几米的距离，这几米也许就是生死门。车灯作为夜间行驶主要的照明辅助装置，在亮度足够的情况下，照射距离就成为影响夜间安全行驶的一个关键因素——制动距离，只有提早发现前方路况，才能及时制动！生命无价！！！

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